">
当前位置: 首页  >> 信息  >> 信息网络  >> 查看详情

共享单车押金不能成为监管盲区

分享:

  日前,有关共享单车押金的话题成为舆论关注点。据报道,以摩拜为例,去年12月活跃用户313.5万人,押金超9亿。押金充进去容易退起来难,在“一充一退”的时间差里,这庞大的资金如何被使用?是否成为监管的灰色地带?

  网民认为,共享单车押金的监管不能成为盲区,而解决这一问题的关键在于,对押金设立专用账户,接受第三方监管,防止押金被挪作他用。

  俨然成融资平台

  网民“李俊慧”表示,单笔看似数额很小的押金,是对消费者行为的约束,也是对单车平台企业权益的保障,合理且也不违法。但是,交“易”退“难”,涉及的人数多了,这笔资金,就需要一本“明白账”,否则其潜在的危害是巨大的。

  不少网民认为,共享单车一车多押是严重问题。网民“李清”表示,共享单车的每个用户都需要交押金,而不是每辆车只收一份押金。换句话说,如果单车平台能发展到单车数量10倍的用户,每辆单车就能收10份押金。

  “押金,说到底并不属于共享单车平台的私有资产,而是用户的钱。可以毫不客气地说,市民看中的是共享单车的方便和租金的便宜,而平台看中的却是用户预付的押金,共享单车平台俨然成了一家融资平台,这也是最大的风险所在。”网民“何勇”说。

  可实行第三方存管

  “共享单车的经营模式很容易导致非法集资和卷款跑路。”网民“maomaobear”建议,相关部门应该尽早介入,调查监管,保护用户的资金安全。

  网民“江德斌”建议,可实行第三方存管模式,强制要求平台将押金存入银行账户,并实时监管资金流向,只能用于退还用户押金,不得挪用于其他方面。而且,押金退还流程要由存管银行操作,按照原路径实时退还给用户,而非退到平台账户里。如此,即可将平台管理者与押金隔离开,确保资金的安全性,维护用户的权益不受侵犯。

  还有网民认为,鉴于公共交通工具收取押金已经成为一种广泛现象,能否在全国层面统一立法,也值得考虑。立法不仅要明确押金账户如何监管,还应该明确押金收取标准、押金退还时间和方式以及押金不能退还的救济机制。

  (原标题:共享单车押金不能成为监管盲区)

版权说明:本文章来源自网络,如果涉及到版权问题,请通知我们,我们会在第一时间做删除处理。

相关新闻

  • 智能应用:情绪也能被识别 智能应用:情绪也能被识别

      图为安装了识别情绪应用的智能手环。   资料图片 拥有读心术,想必是不少人的梦想。能直接读懂对方的情绪,或许会减少不必要的揣测与摩擦。 近日,麻省理工学院计算机和人工智能实验室的研究人员,开发了一款可穿戴的应用程序,能根据人们谈话时所用的词汇及语气,识别话语背后的情绪,促进人们更好地交流。 使用时,只需将应用安装在健康追踪器上,就能自... [阅读]

  • 中消协今年消费维权主题 :让消费者网购更放心 中消协今年消费维权主题 :让消费者网购更放心

    今年初,中国消费者协会公布了2017年消费维权年主题――“网络诚信 消费无忧”。中消协秘书长常宇接受采访,介绍今年消费维权重点工作。 问:中消协2017年主题的含义是什么? 答:第一,倡导网络经济下诚信经营,强化网络经营者责任意识,切实落实法定义务,自觉保护网络消费者合法权益。第二,建立完善网络消费者知情权、求偿权、交易权以及安全权等方面的消费者权益保护制度,发挥“互联网+”给消费生活和经济发展带来的新动力。第三,发... [阅读]

  • 摩拜单车入“经营异常名录” 此前被投诉“押金难退” 摩拜单车入“经营异常名录” 此前被投诉“押金难退”

        摩拜单车又摊上事了!中新经纬客户端登录国家企业信用信息公示系统发现,北京摩拜科技有限公司被列入“经营异常名录”,这是怎么回事呢?   有媒体报道称,摩拜单车被工商列入“经营异常名录”。中新经纬客户端特意登录国家企业信用信息公示系统查询,发现果真如此。   国家企业信用信息公示系统官网截屏   经查证,是因为其“通过登记的住所或者经营场所无法取得联系”,... [阅读]

  • 共享单车面世近一年再调查:骑到故障车也扣费问题凸显 共享单车面世近一年再调查:骑到故障车也扣费问题凸显

    自2016年4月份摩拜单车在上海上线后,国内市场上共享单车面世已近一年。经过这段时间的发展,共享单车最初暴露的那些问题解决了吗?又出现了哪些新问题?用户对共享单车感知如何?中新网对此进行了走访调查。   某些共享单车APP定位服务处在“始终”开启状态中。 老毛病 ――定位依旧不精准 去年下半年,共享单车出现在北京街头时,中新网曾对其进行了体验式调查。近日,中新网又对其进行了走访调查,发现共享单车在早期被曝的部分问题仍... [阅读]